Schulte Group предложило конструкцию нового судна для транспортировки сжиженного газа

Компания Schulte Group недавно представила широкой публике свою новую разработку проект судна нового поколения для перевозки сжиженного газа. Презентация проекта прошла в Милане в рамках конференции Gastech. При создании проекта группа разработчиков использовала предыдущий опыт, а также инновационные решения LBV - конструкций. Но все эти новации отвечают требованиям современности и создают благоприятные условия для морских перевозок СПГ. Но главное преимущество - это экономическая оправданность, поскольку бункерные перевозки позволят снизить затраты на транспортировку.

Какие преимущества у судна-бункера?

Во-первых, это абсолютно новая конструкция, которой в мире нет аналогов. Отдельного внимания заслуживает уникальная система креплений, совместима с судами любого типа. Кстати, эта система запатентована компанией. Также к плюсам стоит отнести:

1. Отсутствие необходимости установки кранцов и понтонов. Известно, что такие работы выполняются вручную, и требуют привлечения значительной рабочей силы. Выносная интегрированная система задействуется одним нажатием кнопки, а все необходимые работы будут выполнены всего за пять минут.
2. Телескопический кран будет на судне-бункере отрегулирован точно по такому же принципу.
3. Наличие специального оборудования для подогрева - тоже плюс, позволяющий адаптироваться к выполнению конкретных задач.
4. Меньший состав экипажа прекрасно справится со всеми поставленными задачи, сохранив при этом самые высокие стандарты безопасности.
5. Экономическая выгода. Суммарно все перечисленные компоненты снижают все виды затрат, как самого владельца, так и операторов. В результате клиенты смогут получить природный газ по самым выгодным ценам.

Специалист Йохан Л во время своего выступления на конференции в Милане подчеркнул, что при разработке проекта были учтены текущие требования рынка. Поэтому необходимость создания такого судна-бункера - это адекватный ответ требованиям дня. У нового судна будут отличные эксплуатационные характеристики, что позволит отказаться от ненужного оборудования и выполнения многоэтапных операций.

С учетом высокой востребованности СПГ на мировом топливном рынке, появление такого уникального судна очень своевременно. Также стоит отметить, что этот бункеровщик нового типа позволит сократить вредные выбросы в атмосферу. Эксперты прогнозируют, что именно суда такого типа очень скоро вытеснят своих предшественников. По прогнозу чиновника очень скоро большинство круизных лайнеров перейдет на СПГ.

Остается добавить, что новое транспортное судно для перевозки природного газа разработано в полном соответствии с Международными стандартами безопасности и прочими правилами IMO. В целом, вся гибкая конструкция LBV сочетает в себе лучшие эксплуатационные качества и очевидную экономическую выгоду. Многие специалисты уверены, что суда нового поколения займут достойное место в транспортной флотилии, вытеснив устаревшие танкеры.